Тульский государственный университет (Тула, Россия)
Анциферов С. В., зав. кафедрой, д-р техн. наук, доцент, antsser@mail.ru
Трещева О. В., ассистент, канд. техн. наук
Дворянкин В. Г., доцент кафедры, канд. техн. наук
Основой метода определения напряженного состояния грунта и крепи выработок, пройденных вблизи земной поверхности с применением опережающего крепления в виде предварительно установленного защитного экрана из труб, являются строгие аналитические решения соответствующих задач геомеханики. Использование теоретического положения о взаимодействии массива грунта, труб защитного экрана и крепи выработки как элементов единой деформируемой системы позволило возникающие задачи геомеханики свести к задачам теории упругости.
1. Yuan Q., Liu Z., Zheng K., Ma K. Civil Engineering Materials: From Theory to Practice. – Amsterdam : Elsevier, 2021. – 389 p.
2. Qiu P., Wang J., Ning J., Shi X., Hu S. Experimental investigation on bolted rock mass under static-dynamic coupled loading // Geomechanics and Engineering. 2022. Vol. 29. No. 2. P. 99–111.
3. Маковский Л. В. Реконструкция транспортных тоннелей с применением опережающих крепей // Метро и тоннели. 2016. № 2. С. 8–10.
4. Прибыльская Н. М., Гречухин В. А. Напряженно-деформированное состояние защитного экрана из труб и базовых элементов в подземном строительстве // Метро и тоннели. 2022. № 1. С. 9–12.
5. Рекомендации по применению опережающих экранов из труб при сооружении транспортных тоннелей / под ред. Н. Э. Буковой, Г. С. Матрохиной. – М., 1988. – 47 с.
6. Рекомендации по проектированию и устройству опережающих защитных экранов из труб с применением микротоннелепроходческих комплексов при строительстве тоннелей. – М. : Тоннельная ассоциация России, 2003. – 55 с.
7. Руководство по комплексному освоению подземного пространства крупных городов. – М. : НИАЦ, 2004. – 211 с.
8. Шарифов С. А. Применение опережающих крепей при проходке автодорожных тоннелей в сложных горно-геологических условиях Республики Таджикистан // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. 2017. № 2(49). С. 90–95.
9. Hoek E. Tunnel support in weak rock // Symposium of Sedimentary Rock Engineering. – Taipei, 1998.
10. Lunardi P. Design and Construction of Tunnels Analysis of Controlled Deformations in Rock and Soils. – Berlin : Springer, 2008. – 587 p.
11. Сорокин Н. А., Максимов В. В., Носов К. Я. Сооружение защитного экрана на станции «Маяковская» // Метро и тоннели. 2005. № 2. С. 16–19.
12. Булычев Н. С. Механика подземных сооружений : учебник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Недра, 1994. – 382 с.
13. Анциферов С. В. Метод расчета многослойных обделок параллельных тоннелей кругового поперечного сечения мелкого заложения. – Тула : Изд-во ТулГУ, 2014. – 300 с.
14. Анциферов С. В., Трещева О. В. Математическое моделирование взаимодействия массива грунта и обделок тоннелей кругового поперечного сечения, сооружаемых с применением защитного экрана из труб // Известия Тульского государственного университета. Науки о Земле. 2024. № 1. С. 547–561.
15. Анциферов С. В., Трещева О. В., Деев П. В. Исследование напряженного состояния массива грунта и обделок тоннелей, сооружаемых с применением защитного экрана из труб // Известия Тульского государственного университета. Науки о Земле. 2024. № 2. С. 506–519.
16. Мусхелишвили Н. И. Некоторые основные задачи математической теории упругости. – 5-е изд., испр. и доп. – М. : Наука, 1966. – 707 с.
17. Араманович И. Г. О распределении напряжений в упругой полуплоскости, ослабленной подкрепленным круговым отверстием // Доклады Академии наук СССР. 1955. Т. 104. № 3. С. 372–375.