ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод», Каменск-Уральский, Россия:

Б. В. Овсянников, гл. металлург, эл. почта: OvsyannikovBV@kumw.ru

Известно, что алюминиево-литиевые сплавы обладают уникальным сочетанием механических свойств: малой плотностью, повышенным модулем упругости и достаточно высокими прочностными характеристиками, что дает возможность использовать эти сплавы в качестве конструкционного материала для авиакосмической техники, улучшить ряд летно-технических характеристик летательных аппаратов. Однако алюминиево-литиевые сплавы обладают недостатками — низкой пластичностью в состояниях, близких к максимальной прочности, низкой коррозионной стойкостью, особенно в виде тонкостенных полуфабрикатов. Разработан новый алюминиево-литиевый сплав, обладающий повышенной пластичностью и коррозионной стойкостью, что позволяет изготавливать из него тонкие листы и тонкостенные профили при сохранении требуемых прочностных и эксплуатационных характеристик, предъявляемых к конструкционным материалам для авиакосмической техники. Оптимальный химический состав сплава позволяет практически полностью перевести медь в твердый раствор, что приводит к значительному уменьшению объемной доли грубых интерметаллидов медьсодержащих фаз и повышению пластичности сплава. Дополнительное легирование щелочноземельными металлами и ограничение содержания щелочных металлов и галлия приводит к более благоприятным условиям сдвиговой деформации и повышению технологической пластичности сплава. Введение ванадия, скандия и циркония способствует формированию однородной мелкозернистой структуры, что обеспечивает структурное упрочнение полуфабрикатов и изделий из сплава и позволяет дос тичь необходимого уровня прочностных свойств сплава. Введение в сплав серебра способст вует более равномерным распределению упрочняющих фаз в твердом растворе и выделению дисперсоидов в процессе старения. В результате повышаются как прочностные, так и коррозионные свойства сплава

1. Фридляндер Н. И., Чуистов К. В., Березина А. Л., Колобнев Н. И. Алюминий-литиевые сплавы. Структура и свойства. — Киев : Наукова думка, 1992. — 177 с.
2. Ovsyannikov B. V., Popov V. I., Zamyatin V. M. In search of ways to increase Al – Li – Cu – Mg system aluminum-lithium alloy processing ductility // Aluminium. 2007. Nо. 3.
3. Грушко О. Е., Шевелева Л. М., Жегина И. П., Басюк С. Т. Влияние примесей щелочных и щелочноземельных металлов на структуру и свойства сплава 1420 // Вопросы авиационной науки и техники. Сер. Авиационные материалы : науч.-техн. сб. — М., 1988. № 2. С. 10–19.
4. Пат. 2310005 РФ. МПК С 22 С 21/00. Сплав на основе алюминия / Овсянников Б. В., Попов В. И., Замятин В. М.
5. Пат. 2412270 РФ. МПК С 22 С 21/16. Сплав на основе алюминия / Овсянников Б. В., Попов В. И. ; заявл. 02.10.2009 ; опубл. 20.02.2011, Бюл. № 5.
6. ГОСТ 9.913–90. Единая система зашиты от коррозии и старения. Алюминий, магний и их сплавы. Методы ускоренных коррозионных испытаний. — Введ. 1992–01–01.
7. ГОСТ 9.904–82. Единая система зашиты от коррозии и старения. Сплавы алюминиевые. Метод ускоренных испытаний на расслаивающую коррозию. — Введ. 1983–07–01.
8. ГОСТ 9.021–74. Единая система зашиты от коррозии и старения. Алюминий и сплавы алюминиевые. Методы ускоренных испытаний на межкристаллитную коррозию. — Введ. 1975–01–01.